自动驾驶技术的发展一直是全球关注的热点话题，而在自动驾驶技术中，人工智能芯片扮演着至关重要的角色，这些芯片集成在系统级芯片（SoC）上，处理和解释车辆摄像头、激光雷达和其他传感器收集的大量数据。这使车辆能够实时执行图像识别、物体检测和决策等复杂任务。英特尔、高通、英伟达、地平线机器人、黑芝麻科技等公司正在这一公司展开激烈的竞争。

如今，印度公司也开始入局。

近日，X用户SquashBionic称一家印度初创公司Ola即将推出的用于Krutrim和Ola电动汽车的芯片。

据称，Sarv-1可能采用Arm CSS（可能是N3核心），而Bodhi-2似乎也有CPU在同一封装中。这些芯片都将使用先进的封装技术。其中，Bodhi-1是印度首款边缘芯片，具有低功耗和高性能的特点；而Sarv-1则是世界上最高效的云原生CPU，旨在支持边缘计算和内存访问。

Ola已经推出了多款AI芯片，每款芯片都专注于特定的场景。Ola的首席执行官Bhavish Aggarwal表示，对于印度来说，探索AI领域而不是依赖第三方替代方案至关重要。虽然该公司没有广泛披露其人工智能芯片阵容，但确实展示了一些产品，其中包括Bodhi系列人工智能芯片、Sarv-1云原生CPU和Ojas边缘人工智能芯片。

从Bodhi-1 AI芯片开始，Ola声称这项技术是为大规模LLM设计的，主要针对推理工作负载。因此，Bodhi-1实际上是Ola的中低端产品，旨在满足AI领域的大部分需求。这款芯片预计将于2026年上市，据说具有最佳的“类功率效率”。

Ola还发布了名为Bodhi-2的下一代产品，这是一款性能更强大的AI芯片，在AI工作负载中具有更高端的性能。据说该芯片具有巨大的可扩展性，将其潜在用途扩展到了exa-scale计算。

Bodhi-2预计将于2028年推出，据称是一款可与业内顶级产品相媲美的IP。Ola还展示了一款名为Ojas的尖端人工智能芯片，据称这是印度首款人工智能芯片，并有望集成到Ola的下一代电动汽车中。该公司尚未透露有关Ojas的许多细节，但据称它将支持各种生态系统，并采用人工智能原生架构。

接下来是Sarv-1，这款云原生芯片据说是最乐观的，专为云计算领域设计。Sarv-1有望拥有令人印象深刻的性能和效率数据，可能搭载ARM Neoverse N3内核，但目前尚未确认。

从外观上看，Ola的新一代AI芯片确实非常强大，但问题是这些架构能否达到预期效果，我们只能拭目以待。

在代工方面，Ola的首席执行官Bhavish Aggarwal表示，他们将选择一家全球一级或二级代工厂，可能是台积电或三星。

这些芯片的发布标志着印度在芯片制造领域的重大进步。